Year: 2008
Type: article
Abstract: 交通ネットワークの状況は一日の中で大きく変化するため,従来までの静的な均衡配分(日配分)による交通量配分は十分ではないことが多いと考えられる.この問題に対応するために,これまでに時間帯別配分モデルが提案されている.しかし,既存の時間帯別モデルでは,時間帯間での交通量の扱いに問題があるものが多い.本研究では,リンク上の交通量が次の時間帯に残留することによって,交通ネットワーク上で混雑の時間・空間移動を記述することが可能な時間帯別配分モデルを提案する.そして,解の存在及び一意性を示す.さらに,そのモデルを仮想ネットワークに適用し,従来の時間帯別配分モデルの計算結果と比較することにより,モデルの特性や妥当性について検証する.
Source: Doboku Gakkai Ronbunshuu D
Author: Shoichiro NAKAYAMA
Institution: Kanazawa University
Language: English
Subfield: Transportation
Field: Social Sciences
Domain: Social Sciences
Open Access status: bronze
OpenAlex ID: W1998667113