Le Passante ferroviario de Milan
Year: 1998
Type: article
Abstract: Le Passante ferroviario est une jonction ferroviaire souterraine des gares terminus des deux réseaux des Ferrovie dello Stato (FS) et Ferrovie nord Milano Spa (FNM) qui desservent la ville de Milan. Cette interconnexion ferroviaire est l'élément fort d'un plus vaste projet de transport collectif qui vise à la fois à supprimer la séparation entre les réseaux FS et FNM et à affirmer la complémentarité des différents modes en présence au sein d'un nouveau système de transport hiérarchisé et intégré sur les plans des infrastructures, des tarifs et de la gestion. Un opérateur spécifique sera constitué pour organiser et gérer ce nouveau service ferroviaire régional. Le projet Passante a émergé dès les années 60 et son ouverture au public est prévue d'ici la fin de ce siècle. Cet important délai s'explique par l'évolution du processus décisionnel où, de la détermination d'une solution à un problème, on est finalement parvenu à la redéfinition de problèmes via l'appropriation du projet par les acteurs. On peut d'ailleurs y voir une illustration du « modèle de la poubelle » conceptualisé par M. Cohen, J. March et J. Olsen. Au travers de l'exemple du Passante, l'interconnexion apparaît comme un processus qui correspond à un état d'instabilité, lui-même référé à un déséquilibre territorial. En outre, ce type de projet, entre secteur (transport) et territoires (de différentes échelles), aux partenariats multiples, semble pouvoir être saisi comme une opportunité de mise en œuvre de dispositifs innovants de coordination locale de politiques de transport et d'urbanisme.
Source: Flux
Author: Fabienne Margail
Language: English
Subfield: Transportation
Field: Social Sciences
Domain: Social Sciences
Open Access status: green
OpenAlex ID: W2011090188