Year: 1924
Type: article
Abstract: Curacao, of nauwkeuriger de haven van Willemstad, verheugt zich in een druk scheepvaartverkeer, thans drukker dan ooit te voren.Niet minder dan 1182 stoomschepen werden in het jaar 1922 in-en uitgeklaard, waarvan veel meer dan de helft (nl.760) voerende de Nederlandsche vlag.Van deze laatste evenwel zullen niet meer dan een 75 of 80-tal in het Moederland hebben thuisbehoord, de groote meerderheid voerde de Nederlandsche vlag als varende voor in de Kolonie thuisbehoorende reederijen.De Curacaosche Koopvaardij-vloot telt een 20-tal grootere en kleinere stoomschepen, welke, voor het meerendeel korte reizen makende, het aanzienlijkste contingent leveren in de stoomvaartbeweging der haven.De ontwikkeling van het petroleumbedrijf en van het scheepvaartbedrijf hebben op Curacao de behoefte doen ontstaan aan stoomschepen van klein en middelmatig charter, uitsluitend voor de vaart binnen het gebied der Caraibische Zee en tusschen dat gebied en de Vereenigde Staten.Het zijn Moederlandsche ondernemingen die op de gunstig gelegen, ruime en veilige haven van Curacao de hooger bedoelde bedrijven hebben geconcentreerd en het ligt voor de hand dat die haven tevens de "homeport" moet zijn voor de daarbij in exploitatie zijnde schepen.In Nederland zelf thuisbehoorende schepen bij voortduring buiten Europa in dienst te houden zou niet wel doenlijk zijn, om practische redenen en in verband met de Moederlandsche Scheepvaart wetgeving.De bedoelde sche-
Author: W.R. Menkman
Language: Dutch
Subfield: Accounting
Domain: Social Sciences
Open Access status: hybrid
OpenAlex ID: W2020756154