Year: 2012
Type: article
Abstract: resumen | El modo de expansión urbana del Área Metropolitana de Caracas (AMC) ha resultado en una fuerte segregación residencial según los ingresos y, paralelamente, en condiciones inequitativas de movilidad y accesibilidad.La desregulación y privatización del transporte colectivo dio lugar a un sector desorganizado y desarticulado.Las fuertes inversiones en infraestructuras de transporte público en las últimas décadas, como Metro o Metrocable, no han tenido los efectos esperados para reducir los graves impactos negativos (costos externos) del modelo (accidentalidad, congestión de tráfico, contaminación atmosférica y acústica), ni la exclusión social.En este artículo se estudian las características del modelo de movilidad del AMC en el contexto metropolitano latinoamericano, y los efectos indeseados que provoca, mediante las últimas aportaciones teóricas y datos estadísticos disponibles.Se concluye exponiendo algunas propuestas para avanzar hacia la movilidad urbana sostenible.
Source: EURE (Santiago)
Author: Carmen Lizarraga
Institution: Universidad de Granada
Language: Spanish
Topic: Latin American Urban Studies
Subfield: Urban Studies
Field: Social Sciences
Domain: Social Sciences
Open Access status: diamond
OpenAlex ID: W2021572708