Analysis of Intraurban Accessibility Focusing on the Reorganization of Transportation Network Systems
Year: 2015
Type: article
Abstract: 本研究の目的は、交通網の形状や交通機関の変化に伴う都市内の利便性分布の変化を分析することにより、小規模な都市の拡大に対応する交通網体系再編成について考察することである。本研究では、３つのケースを想定して分析を行った。１つ目には基幹バスを導入する場合、２つ目にはLRTや鉄道を導入する場合、3つ目にはそれらを導入した後にバスを再編する場合、である。利便性は、居住点から都心までの所要時間の合計期待値の最小値で表した。分析の結果、以下の２点の知見を得た。一つは、利便性は運行速度より運行頻度の方が決定要因として大きいこと、もう一つは、ＬＲＴや鉄道を導入した後にバスを再編するケース３が、利便性向上により効果的であることである。
Authors: Takuro KOJO, Tohru YOSHIKAWA, Ryo SANUKI
Institution: Tokyo Metropolitan University
Language: English
Subfield: Transportation
Field: Social Sciences
Domain: Social Sciences
Open Access status: diamond
Awards: Development of a method to evaluate the value of regional public building stock from the population distribution, utilization rate, and the situation of neighboring stock, Development of an evaluation method for usage value of regional facility stock from population distribution and situation of neighboring stock
OpenAlex ID: W2177003555