Year: 2003
Type: report
Abstract: Seit Jahren experimentiert die Mobilitätsforschung erfolgreich mit dem Einsatz von Global Positioning Systemen (GPS) bei der Erhebung des individuellen Verkehrsverhaltens.Die Nutzung von GPS in Verbindung mit geographischen Informationssystemen (GIS) ermöglicht für ausgewählte Charakteristika von Wegen und Aktivitäten (z.B.Routenwahl, Distanzen und Dauern) ein Mass an Exaktheit, das herkömmliche Verkehrsbefragungen auf Basis von Interviews oder Wegetagebüchern nicht erreichen können.Die Länge der Erhebungszeiträume und die Stichprobengrösse der Befragten bzw.ausgerüsteten Fahrzeuge sind dabei stetig gewachsen.Dieser Arbeitsbericht stellt einen aktuellen GPS-Datensatz vor, der im Rahmen der schwedischen ISA-Verkehrssicherheitskampagne (Intelligent Speed Adaptation) erhoben wurde und von dem eine substantielle Teilstichprobe derzeit für die Analyse des Verkehrsverhaltens aufbereitet wird.Die zu analysierenden Daten basieren auf Aufzeichnungen der Bewegungen von ca.190 privaten Fahrzeugen aus der mittelschwedischen Stadt Borlänge, die über einen Zeitraum von bis zu 2 Jahren mit einem GPS-Empfänger ausgestattet wurden.Für die Untersuchung des langfristigen Verkehrsverhalten der Fahrer stehen sekundengenaue Weginformationen wie Abfahrts-und Ankunftszeiten, Weg-und Aktivitätendauern sowie Positionen zur Verfügung.Der Bericht stellt die angewandten Verfahren zur Ergänzung strukturell fehlender Angaben wie eindeutiger Wegdestination und Wegzweck sowie der Korrektur von Übertragungsfehlern vor.Schwerpunkt ist die Imputation des Wegezwecks, sowie die Identifikation ursprünglich nicht erkannter Wege.
Language: English
Subfield: Transportation
Field: Social Sciences
Domain: Social Sciences
Open Access status: green
OpenAlex ID: W2529924422