Year: 2016
Type: article
Abstract: Użytkownicy transportu wielokrotnie stają przed dylematem maksymalizacji użyteczności z wykorzystania dw.ch zasob.w – czasu i pieniędzy w odniesieniu do usługi transportowej. Postrzegana wartość usługi transportowej dla pasażera jest rezultatem tego, co otrzymał, w konfrontacji z pełnymi kosztami zaspokojenia potrzeby transportowej. Wyraża je pojęcie uog.lnionego kosztu podr.ży (generalized cost), kt.re obejmuje koszty finansowe, koszty czasu, dyskomfortu i inne elementy, kt.re mogą być postrzegane przez użytkownika jako koszty. W artykule przedstawione zostały uog.lnione koszty podr.ży na przykładzie wyboru samochodu osobowego i komunikacji miejskiej. Użytkownicy samochod.w osobowych, por.wnując możliwość przemieszczania się samochodem osobowym i środkami komunikacji miejskiej, często nie uwzględniają pełnych koszt.w eksploatacji samochodu osobowego. O ile w transporcie miejskim funkcjonują jednorodne stawki zr.żnicowane pod kątem przyjętej taryfy, o tyle w przypadku motoryzacji indywidualnej koszt nie ogranicza się wyłącznie do zużytego paliwa. W artykule przedstawiono pojęcie kosztu uog.lnionego na podstawie badań rynkowych zrealizowanych w Szczecinie oraz zaproponowano metodę liczenia tego kosztu w komunikacji miejskiej.
Source: Problemy Transportu i Logistyki
Author: Zuzanna Kłos-Adamkiewicz
Institution: University of Szczecin
Language: Polish
Subfield: Transportation
Field: Social Sciences
Domain: Social Sciences
Open Access status: hybrid
OpenAlex ID: W2614629517