Year: 2017
Type: article
Abstract: Przedmiotem zainteresowania konsumenta staje się produkt turystyczny, w którego kreowaniu i organizacji ważnym elementem może być zabytek techniki, na przykład kolej wąskotorowa. Artykuł prezentuje uwarunkowania funkcjonowania kolei wąskotorowych w Polsce zarówno od strony popytowej – jak koleje te mogą być postrzegane przez turystów, jak i od strony podażowej poprzez analizę ograniczeń technologicznych i możliwości dalszego funkcjonowania. Koleje wąskotorowe spełniają obecnie rolę atrakcji turystycznej, dlatego popyt na ich usługi w decydującym stopniu jest determinowany atrakcyjnością regionu, w którym są one położone. Ponadto w gestii każdej z nich staje się ich historyczny wizerunek wynikający między innymi z rodzaju wykorzystywanej trakcji. Okazuje się, że użytkowanie parowozu ma znaczny wpływ na frekwencję, ale tylko w przypadku, gdy możliwe jest dostosowanie podaży do popytu, gdyż ograniczeniem okazują się czynniki o charakterze technicznym typowe dla kolei jako systemu transportowego. Przedstawiona w artykule analiza pokazuje, że kolej wąskotorowa jest typem atrakcji turystycznej o zbyt małej przepustowości (może ona obsłużyć jednocześnie zbyt mało turystów), aby oczekiwać od niej pełnego samofinansowania, także czynny parowóz nie przekłada się na znaczącą poprawę wyniku finansowego funkcjonowania całej kolei. Jednak atrakcyjna turystycznie kolej wąskotorowa podnosi walory regionu, przynosząc mu wielowymiarowe korzyści, co uzasadnia zaangażowanie lokalnych samorządów w opiekę nad kolejami wąskotorowymi będącymi najczęściej ich własnością.
Source: Ekonomiczne Problemy Turystyki
Author: Michał Zajfert
Institution: Instytut Nauk Ekonomicznych
Language: English
Domain: Social Sciences
Open Access status: gold
Estimated APC paid: $135
OpenAlex ID: W2768316456