Year: 2021
Type: article
Abstract: Ces dernières années, l’analyse des processus de résilience des itinéraires routiers régionaux a mis en évidence l’importance de voies de grand parcours non monumentales dans la structuration du peuplement et du découpage parcellaire. Les analyses menées dans le PCR Dynamique et Résilience des réseaux routiers en région Ile-de-France (Dynarif) ont montré que ces circulations, peu ou pas construites, sont présentes dans les phases de diagnostics archéologiques mais passent difficilement le cap de la fouille et celui de l’enregistrement dans les bases de données patrimoniales nationales. La recontextualisation historiographique du modèle de voie ancienne, hérité de l’Histoire des Grands Chemins de l’Empire Romain de Nicolas Bergier (1622), permet de mieux cerner l’origine de ces réserves. Elle montre qu’il est nécessaire de puiser dans d’autres champs conceptuels privilégiant l’analyse de la circulation plutôt que la recherche d’objets routiers pré-définis. Dans Dynarif, les données issues de l’archéologie préventive ont été systématiquement comparées et articulées avec l’analyse archéogéographique. Un modèle analytique basé sur les traces de circulation et prenant en compte l’investissement dont elles ont fait l’objet plus que leur forme permet d’intégrer un collectif plus large d’objets routiers dans le débat archéologique.
Source: HAL
Author: Sandrine Robert
Institution: UMR Géographie-cités
Language: French
Subfield: Archeology (arts and humanities)
Field: Arts and Humanities
Domain: Social Sciences
Open Access status: green
OpenAlex ID: W3200772267