Conception et validation d'une aile caisson composite démontable pour l'aviation légère
Year: 2019
Type: conference-paper
Abstract: L’un des principaux leviers pour diminuer les émissions de CO2dans le domaine des transports et particulièrement dans l’aviation, est l’allégement des structures. Cela passe par l’utilisation de matériaux composites mais aussi par une réflexion sur l’architecture de la structure. Dans cet article est présentée une nouvelle architecture d’aile pour l’aviation légère: une aile caisson démontable réalisée one-shot par autoclave. Elle est constituée d’une unique pièce dont la peau et les voiles supportent l’ensemble des efforts qui s’exercent sur elle. Elle a été dimensionnée en utilisant seulement l’outil numérique et en respectant les différentes normes encadrant la conception d’avion léger en composite pour la voltige. Un essai statique instrumenté à l’échelle 1 sur cette aile est réalisé avec deux montées en charge: jusqu’à la charge limite (6G) pour valider l’aile au vol puis la seconde jusqu’à charge ultime (12G) et poursuivie jusqu’à la rupture. Outre le fait que l’aile ait satisfait à ces deux chargements, une corrélation des mesures expérimentales et des résultats numériques montre que le dimensionnement sur la base de simulations prédictives est robuste. Ce résultat provient de la capacité à renseigner les codes de calculs de données pertinentes issues de la caractérisation et de l’identification des matériaux.
Source: HAL
Institutions: Rescoll (France), Institut Pprime
Language: French
Subfield: General Materials Science
Field: Materials Science
Domain: Physical Sciences
Open Access status: green
OpenAlex ID: W4288290199