Year: 2002
Type: dissertation
Abstract: Das Buch behandelt den Widerstand gegen das Automobil in Kaiserreich und Weimarer Republik. Zunaechst wird die Motorisierung des Strassenverkehrs in den Grundzuegen behandelt. Es folgt ein Kapitel zu Ursachen und Erscheinungsformen des Protests, in dem die Konfliktpotenziale herausgestellt werden: Es wird in Klassen, Wirkungen auf Verkehrsraeume und Verkehrstraeger, auf die Sicherheit und auf die Umwelt differenziert. Im dritten Kapitel werden die Proteste gegen die Motorisierung in Deutschland zahlenmaessig analysiert, bevor sie im vierten Kapitel nach den wichtigsten Aktionen aufgegliedert werden: Diese umfassen Steinewerfen, Drahtseile und Barrikaden,Taetlichkeiten und Sachbeschaedigungen. Im fuenften Kapitel geht es um gewaltlose Aeusserungen der Autofeindlichkeit, bevor die Konfliktregelung zwischen Staat und Automobil abgehandelt wird. Zum Schluss werden die Aeusserungen der Autofeindlichkeit einem internationalen Vergleich unterzogen; danach schneidet der deutschsprachige Raum als besonders autofeindlich ab. In einer Zusammenfassung werden autofeindliche Aktionen und Sozialproteste analysiert. Quellen- und Literaturverzeichnis sind erwartungsgemaess besonders umfangreich ausgefallen.
Author: Uwe Fraunholz
Language: German
Topic: German History and Society
Subfield: History
Field: Arts and Humanities
Domain: Social Sciences
Open Access status: green
OpenAlex ID: W640295108