Year: 2026
Type: article
Abstract: Die Verkehrswende benötigt effiziente On-Demand-Ridepooling-Systeme (ODR), das ist öffentlicher Verkehr auf Abruf, um Mobilitätslücken zu schließen. Viele Pilotprojekte scheitern jedoch nach der Testphase an der Finanzierung. Zwei ODR-Beispiele ‐ sprinti (Hannover) und lümo (Lübeck) ‐ zeigen, dass eine dauerhafte Verstetigung durch feste institutionelle Einbettung und die Berücksichtigung psychologischer Nutzerbedürfnisse wie Autonomie gelingt. Während sprinti durch regionale Planung überzeugt, sichert in Lübeck ein Bürgerrat die gesellschaftliche Akzeptanz. Ganzheitliche Evaluationen sind für den langfristigen Erfolg entscheidend.
Language: English
Subfield: Automotive Engineering
Field: Engineering
Domain: Physical Sciences
Open Access status: green
OpenAlex ID: W7137126576