A Caminhoneira Como Agente Da Logística Da Carga Em Movimento: Gênero, Trabalho E Desafios Na Rota Dos Grãos Em Mato Grosso, Brasil
Year: 2026
Type: book-chapter
Abstract: O transporte rodoviário de grãos constitui etapa fundamental da cadeia logística do agronegócio em Mato Grosso, estado marcado pela elevada produção de soja e milho e pelas grandes distâncias entre áreas produtoras, unidades de armazenamento, processamento e mercados consumidores. Nesse contexto, a presença feminina em uma atividade historicamente associada aos homens suscita questões relacionadas às condições de inserção, permanência e reconhecimento profissional. Este artigo tem como objetivo analisar a atuação de mulheres caminhoneiras no transporte de grãos em Mato Grosso, buscando compreender sua participação na operação logística da carga em movimento e as condições econômicas, estruturais, profissionais e sociais que atravessam sua trajetória. A pesquisa caracteriza-se como um estudo de caso qualitativo, de natureza exploratória e descritiva, desenvolvido a partir de entrevistas semiestruturadas com quatro mulheres que atuam no transporte de grãos, cujos relatos foram analisados por meio de análise de conteúdo. Os resultados evidenciam que as caminhoneiras desempenham funções que ultrapassam a condução do veículo, mobilizando experiência, conhecimento prático, acompanhamento da carga, administração de recursos e tomada de decisões diante das situações encontradas durante o percurso. Entretanto, essa atuação operacional não se traduz necessariamente em autonomia estratégica sobre a cadeia logística. Os relatos também revelam que custos com combustível, pneus, manutenção, pedágios, seguros e financiamento, associados às condições de infraestrutura, segurança, espera e modalidades de contratação, podem interferir diretamente na permanência profissional e na sustentabilidade econômica da atividade. Conclui-se que a caminhoneira pode ser compreendida como agente da logística da carga em movimento, cuja atuação constitui uma forma de agência operacional situada, exercida mediante conhecimentos, experiências e capacidade de decisão, mas condicionada por relações econômicas, territoriais, institucionais e de gênero. A participação feminina, portanto, representa uma transformação relevante no perfil profissional do transporte rodoviário de cargas, mas sua consolidação depende de condições que favoreçam a permanência, o reconhecimento e a valorização de sua contribuição para a logística do agronegócio.
Source: Seven Editora eBooks
Language: Portuguese
Subfield: Transportation
Field: Social Sciences
Domain: Social Sciences
Open Access status: hybrid
OpenAlex ID: W7214234460