Year: 2020
Type: article
Abstract: تم تصميم شبكات VANET للتخفيف من حوادث المرور بالإضافة إلى إعلام السائقين بحالة الطرق, وذلك من خلال إرسال رسائل beacons فيما بينها, إمكانية التصنت على رسائل beacons متاح بسبب الوسط اللاسلكي , هذا الأمر سبب بعض المخاوف لدى السائقين بسبب إمكانية تعقب العربة. تم في هذا البحث دراسة المقارنة بين استخدام إستراتيجية تجميع العربات وفقاً لسرعتها ضمن منطقة العمل Work Zoneو بين إستراتيجية SLOW بحالتي 30km/h & 40km/h. تمت محاكاة الشبكة باستخدام SUMO و OMNET++ و Veins .تظهر نتائج المحاكاة إن Work Zone أكثر فعالية من ناحية تحسين مستوى الخصوصية و تقليل التعقب مقارنة بإستراتيجية SLOW
Author: شاليش, إزدهار شاليش
Language: Arabic
Subfield: Electrical and Electronic Engineering
Field: Engineering
Domain: Physical Sciences
Open Access status: diamond
OpenAlex ID: W7221290404