Typical Driving Test Cycles for Assessment of the Performance Indicators of Automotive Vehicles
Year: 2023
Type: article
Abstract: Вступ.Збільшення виробництва автомобілів в світі є однією з найбільших транспортних тенденцій останніх десятиліть.За даними Міжнародного союзу автомобільного транспорту (International Organization of Motor Vehicle Manufacturers -OICA), кількість легкових автомобілів в світі досягла більше 1 млрд одиниць у 2010 році, а в 2019 році це число зросло до понад 1,4 млрд [1].Однією з причин такого зростання є збільшення населення світу і відповідно -попиту на транспортні засоби.За даними Міжнародної дорожньою федерації (International Road Federation) лідером за кількістю автомобілів на 1000 осіб є США з кількістю 821 шт.[1] Автомобілізація в Україні, починаючи з 2003 року, зросла зі 107 до 232 одиниць на 1000 осіб станом на кінець 2021 року [2].Автомобільний транспорт відіграє важливу роль в соціально-економічному розвитку кожної країни, але одночасно є і одним з найбільших джерел забруднення навколишнього середовища.За даними Міжнародного агентства з енергетики (IEA) споживання палива нафтового походження автомобільним транспортом у 2021 році становило понад 40% світового нафтопродукту [3].Відпрацьовані гази автотранспортних засобів містять більше 200 відомих найменувань шкідливих речовин [4].Аналіз досліджень і публікацій.У зв'язку з глобальним погіршенням екологічної ситуації більшість країн у різних галузях вводять все більш жорсткі норми викидів шкідливих речовин.Для оцінки викидів шкідливих речовин автотранспортними засобами з двигунами внутрішнього згоряння існує ціла низка нормативних документів, стандартів та регламентів, які обмежують такі викиди.В Європі -це екологічні стандарти Euro I-VI [5], що регулюють вміст шкідливих речовин у відпрацьованих газах.Сполучені Штати Америки використовують стандарти екологічності Tier 0-4.Японія має свої стандарти: New Short Term, New Long Term, Post New Long Term, Future Regulations [6].Перевірка на відповідність даним вимогам проводиться відповідно до певних моделей та процедур випробування.Одним зі способів визначення екологічної безпеки та паливної економічності машин є дослідження цих показників за допомогою їздових циклів (легкові автомобілі) та циклів випробувань двигунів (вантажні автомобілі).Їздовий випробувальний цикл автомобілів являє собою ряд режимів (прискорення і сповільнення, стала швидкість, холостий хід), які чергуються між собою та імітують усереднений рух в реальних умовах експлуатації.Основними критеріями оцінки їздового циклу є: загальний пробіг, час, середня швидкість руху, максимальна швидкість, середнє та максимальне прискорення, холостий хід, кількість та тривалість зупинок.Мета роботи -аналіз існуючих їздових циклів для оцінки експлуатаційних характеристик, економічності та екологічності автотранспортних засобів, а також та визначення перспективних методів створення випробувальних циклів.
Authors: S Kovbasenko, Y Hontar, «DerzhavtotransNDIproekt», Kyiv, Ukraine
Institution: National Transport University
Language: English
Subfield: Automotive Engineering
Field: Engineering
Domain: Physical Sciences
Open Access status: diamond
OpenAlex ID: W4382995374