Year: 2025
Type: article
Abstract: Keberadaan jalan tol Bawen-Salatiga menyebabkan terjadinya peningkatan volume kendaraan pada ruas Jalan Tingkir,Kota Salatiga. Pada tahun pertama dibukanya gerbang tol volume maksimal kendaraan per hari sebesar 23.937, sedangkan ditahun kedua terdapat 26.203 kendaraan yang lewat perharinya. Jumlah tersebut terus mengalamai peningkatan yang signifikan seiring berjalanya waktu. Demi mengurangi potensi terjadinya kepadatan lalu-lintas PT Trans Marga Jateng berencana untuk melakukan pelebaran ruas jalan tersebut. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui tebal perkerasan dan biaya yang akan digunakan pada proyek pelebaran Jalan Tingkir, Kota Salatiga. Perhitungan tebal perkerasan menggunakan metode manual desain perkerasan jalan (MDP) 2017 dengan analisis struktur menggunakan software kenpave. Digunakan Harga Satuan Pekerjaan (HSP) konstruksi bidang bina marga Provinsi Jawa Tengah edisi ke-2 tahun 2023 sebagai acuan penentuan biaya pekerjaan perkerasan. Berdasarkan hasil analisis diperoleh tebal lapis perkerasan sebesar 40 cm untuk lapis AC-WC, 60 cm untuk lapis AC-BC, 80 cm untuk lapis AC Base, dan 30 cm untuk lapis fondasi kelas A dengan beban lalu lintas rencana sebesar 3,85 x 10^6 ESAL. Sedangkan untuk nilai kekuatan yang diuji dengan software kenpave diperoleh nilai repetisi beban retak lelah (Nf) 3,70 x 10^12, nilai repetisi beban retak alur (Nd) 4,41 x 10^6, dan nilai repetisi beban permanent deformation sebesar 3,19 x 10^11. Berdasarkan analisis rencana anggaran biaya diperoleh biaya untuk pekerjaan perkerasan sebesar Rp9.019.773.857,81. Perkerasan lentur dengan tebal 48 cm mampu menahan beban retak lelah, retak alur dan permanenet deformation.
Institution: Jakarta State Polytechnic
Language: Indonesian
Subfield: Civil and Structural Engineering
Field: Engineering
Domain: Physical Sciences
Open Access status: diamond
OpenAlex ID: W4410972773