Positionspapier: Chancen durch Standardisierung und Open-Source-Software im Mobilitätssektor
Year: 2024
Type: book
Abstract: Die Automobilbranche erlebt eine radikale Veränderung durch die wachsende Anzahl von Soft-warefunktionen und -Services in den Mobilitätssystemen (bis zu 100 Mio. Codezeilen und 40.000 Signale in einem Oberklassefahrzeug). Trotz ihrer Vorteile, wie der Ermöglichung konti-nuierlicher Systemverbesserungen, können die verteilten Softwarekomponenten bei fehlerhaf-ter Interaktion oder bei unvorhergesehenen Situationen die Sicherheit der Fahrzeuge und ihrer Umgebung gefährden. Um das zu verhindern und die Entwicklungsaufwände beherrschbar zu erhalten, müssen die bestehenden Standards für Elektrik/Elektronik-Architekturen konsoli-diert und weiterentwickelt werden. Free and Open-Source-Software (FOSS) (z.B. das Linux-Betriebssystem), spielt bereits heute eine wichtige Rolle bei der Implementierung von Fahr-zeugfunktionen und kann an dieser Stelle einen Beitrag dazu leisten. Es ist jedoch fraglich, ob FOSS in der Bilanz ein Fluch oder ein Segen für die standardisierte Entwicklung des Software-Defined Vehicle (SDV) darstellt. Die Themen Standardisierung und FOSS im Mobilitätssektor wurden im Rahmen des Work-shops für Standardisierte Automotive Software (SAS) von renommierten Experten aus For-schung und Industrie intensiv diskutiert. Darauf basierend wurden Empfehlungen für notwen-dige Maßnahmen abgeleitet. Die Empfehlungen umfassen im Wesentlichen eine stärkere För-derung von Forschungs- und Standardisierungsarbeiten in den softwarebezogenen Themen (z.B. Schnittstellenspezifikation und Datensicherheit) sowie eine Harmonisierung der bestehen-den Gremien und FOSS-Aktivitäten auf nationaler und internationaler Ebene.
Author: Guissouma, Houssem
Language: German
Subfield: Safety, Risk, Reliability and Quality
Field: Engineering
Domain: Physical Sciences
Open Access status: green
OpenAlex ID: W6950686391
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