Year: 2026
Type: article
Abstract: Aşırı zayıf kayada açılan sığ tünel giriş yapılarının tasarımı, tünel tasarım süreçlerinin en zorlayıcı aşamalarından biridir. Zira portal yapısı imalatı sırasında oluşan büyük yanal basınçlar hem portal yapısını etkilemekte hemde tünel stabilitesini etkileyebilmektedir. Benzer şekilde bu çalışmanın konusunu oluşturan T2 Tüneli (Ankara-İstanbul Yüksek Hızlı Demir Yolu hattında) aşırı zayıf kayada, yamaçta ve düşük örtü kalınlığında açıldığından bu zorlayıcı sürece tipik bir örnektir. Doğançay istasyonunun güneydoğusunda bulunan ve 4667 m uzunluğundaki tünelin portalinde düşük seviyede tutturulmuş çakıl, kumlu çakıl, kum ve silt ardalanması gözlenmektedir. Ayrıca kazı çapı yaklaşık 16 m’yi bulan tünel desteklemesiyle doğrudan etkileşim içerisindedir. Bu nedenle bu çalışmayla T2 tüneli portalinin güvenli tasarımı için uygun çözüm yöntemleri açıklanmış ve tartışılmıştır. Bu çalışmanın amacı doğrultusunda, jeolojik ve jeoteknik veriler yorumlanmış ve önerilen mühendislik önlemlerinin performanslarını anlamak için gerekli sayısal analizler yapılmıştır. Analiz sonuçları saha koşulları ile karşılaştırıldığında, kazı ve destekleme sistemleri için oluşturulan metodolojinin uyumlu olduğu sonucuna varılmıştır. Ayrıca sonuçlar, önerilen uygulama metodolojisinin benzer projelerde de etkin biçimde kullanılabileceğini göstermektedir.
Source: Demiryolu Mühendisliği
Author: Evren Poşluk
Language: Turkish
Subfield: Civil and Structural Engineering
Field: Engineering
Domain: Physical Sciences
Open Access status: diamond
OpenAlex ID: W7124934835