Đánh Giá so Sánh Kỹ Thuật – Kinh Tế Giữa Bộ Lọc Sóng Hài Tích Cực Và Thụ Động Cho Hệ Thống Đường Sắt Tốc Độ Cao
Year: 2026
Type: article
Abstract: Sự phát triển của hệ thống đường sắt điện khí hóa tốc độ cao đặt ra yêu cầu nghiêm ngặt về chất lượng điện năng, đặc biệt là vấn đề sóng hài do các bộ biến đổi công suất trong đoàn tàu gây ra. Bài báo này nghiên cứu và so sánh hai giải pháp lọc sóng hài phổ biến là bộ lọc thụ động và bộ lọc tích cực cho hệ thống điện kéo 25 kV–50 Hz. Trên cơ sở mô hình phụ tải kéo 5 MW, phổ sóng hài được xác định nhằm thiết kế bộ lọc thụ động điều chỉnh tại các bậc hài chính (3, 5, 7, 11) và xác định dung lượng bộ lọc tích cực theo yêu cầu bù dòng hài.Kết quả mô phỏng cho thấy, trước khi lọc, tổng độ méo hài dòng điện đạt 25,6%, vượt xa giới hạn tiêu chuẩn IEEE 519-2014. Sau khi áp dụng bộ lọc thụ động, tổng sóng hài dòng điện giảm xuống còn 1,77%, trong khi bộ lọc tích cực cho kết quả tốt hơn với T đạt 1,58%. Như vậy, cả hai giải pháp đều đảm bảo đáp ứng yêu cầu tiêu chuẩn, với mức giảm tổng sóng hài dòng điện tương ứng khoảng 93,1% và 93,8%. Về mặt kinh tế, kết quả phân tích cho thấy chi phí đầu tư của bộ lọc thụ động nằm trong khoảng 40.000–110.000 USD, thấp hơn đáng kể so với bộ lọc tích cực 80.000–215.000 USD. Điều này cho thấy trong điều kiện phổ sóng hài tương đối ổn định, bộ lọc thụ động là giải pháp có hiệu quả kinh tế cao hơn, trong khi bộ lọc tích cực phù hợp với các hệ thống yêu cầu khả năng thích nghi cao với tải biến thiên.
Language: Vietnamese
Topic: Power Quality and Harmonics
Subfield: Electrical and Electronic Engineering
Field: Engineering
Domain: Physical Sciences
Open Access status: diamond
OpenAlex ID: W7203723908