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Desenvolvimento e Validação em Escala Reduzida de um Kit Hibridização Paralelo com Acoplamento por Roda Livre para Veículos Comerciais Leves

Year: 2026

Type: conference-paper

Abstract: A descarbonização da frota de veículos a diesel demanda soluções acessíveis de eletrificação, como kits de hibridização de baixa complexidade. A escolha da arquitetura de propulsão é determinante para a eficiência do sistema. A arquitetura em série possui vantagens e desvantagens, porém com perdas relevantes nas conversões de energia, exigindo máquinas elétricas maiores e dificultando adaptações. Já a arquitetura paralela permite soluções mais simples e mais eficientes em regime rodoviário, com o motor operando em faixas mais favoráveis e possibilidade de regeneração. Entretanto, a limitação do acoplamento direto entre motor de combustão e máquina elétrica compromete sua eficiência global. Este trabalho propõe o uso de um mecanismo de roda livre (freewheel) para definição da estratégia de maior economia no engate e desengate, aplicado a um protótipo em escala reduzida de um kit paralelo. A metodologia inclui projeto, modelagem e simulação do sistema, além de ensaios experimentais em bancada instrumentada. Como contribuição, busca-se demonstrar ganhos de eficiência energética e flexibilidade operacional, validando uma solução tecnicamente viável e de menor custo para aplicações reais.

Source: Engineering Proceedings

DOI: 10.5151/2357-7592-pap101