Sustainable Development of Urban Arterial Roads: Opportunities, Barriers and Pathways for Transformation
Year: 2026
Type: report
Abstract: 1330 mil genomfartsleder i Sverige Genomfartsleder i städer och tätorter är en central del av det svenska transportsystemet men utgör samtidigt en betydande utmaning för hållbar stadsutveckling. I Sverige finns cirka 1 330 mil genomfartsleder som löper genom eller i direkt anslutning till städer och tätorter. Omkring 5,2 miljoner människor bor inom 500 meter från en genomfartsled och påverkas dagligen av dess buller, barriäreffekter och trafiksäkerhetsrisker. 85% av Sveriges genomfartsleder är statliga och har Trafikverket som väghållare. Runt om i världen arbetar många städer med att omvandla sina genomfartsleder i syfte att förbättra stadsmiljön, sänka koldioxidavtrycket och stärka attraktivitet och livskvalitet. Många kommuner i Sverige har liknande ambitioner, men omvandlingen går trögt. Forskning finansierad av Trafikverket Denna rapport sammanfattar resultaten från forskningsprojektet Hållbar utveckling av genomfartsleder, genomfört av forskningsinsttutet RISE och Spacescape 2024–2026 genom utlysningen Nästa generations beslutsstöd. Projektet har genomfört omvärldsanalys, intervjuer med kommunala och statliga planerare samt utvärdering av trafik- och samhällsekonomiska analysmodeller. Syftet har varit att belysa utvecklingspotential och utmaningar och presentera lösningar för hållbar utveckling av genomfartsleder. Potential till gatuutveckling Studien belyser att en omvandling av genomfartsleder till mer stadsmässiga och mångfunktionella gator kan bidra till ökad trafiksäkerhet, minskade barriäreffekter och bättre förutsättningar för gång, cykel och kollektivtrafik, liksom till förbättrad folkhälsa, stadsmiljö och attraktivitet. Omvandlingen kan också skapa betydande ekonomiska värden genom ökad exploateringspotential, högre fastighetsvärden och mer effektiv markanvändning. Projektets analyser uppskattar det möjliga värdeskapandet till så mycket som 52 miljarder kronor, bara i ökade fastighetsvärden utmed Sveriges genomfartsleder. Låsningar i dagens system och processer Trots potentialen är omvandlingen ofta svår att genomföra. En central förklaring är att det finns låsningar och beroenden i dagens system och processer, där planering och beslutsfattande i hög grad utgår från den långväga genomfartstrafikens framkomlighet, medan andra samhällsmål får begränsat genomslag. För att möjliggöra en förändring krävs en normförskjutning där gatans roll som livsmiljö ges större tyngd. Det behövs också förändringar i styrning, planeringsprocesser, beslutsunderlag och finansiering. Omställningen förutsätter ett samlat agerande där stat, regioner och kommuner ges bättre förutsättningar att arbeta mot gemensamma samhällsmål. Lösningar och rekommendationer för hållbar utveckling av genomfartsleder Projektets slutsatser och rekommendationer pekar på behovet av ett skifte i hur genomfartsleder förstås och utvecklas. Systemskiftet innefattar förändrad styrning och nya arbetssätt inom Trafikverket, utvecklad samverkan mellan aktörer utifrån gemensamma målbilder, ett stärkt regionalt perspektiv samt bredare beslutsunderlag som synliggör stadsmiljömässiga, sociala och ekonomiska värden. Vidare betonas behov och lösningar för en mer måldriven och scenariobaserad planering, sänkt bashastighet i tätorter, ökad användning av pilotprojekt och stegvis omvandling, utvecklade finansieringsmodeller samt en nationell kunskapsplattform. Sammantaget visar projektet att hållbar utveckling av Sveriges genomfartsleder har stor potential, men kräver en normförflyttning och förändringar i styrning, praxis, beslutsunderlag och arbetssätt. Med ett större fokus på gatan som plats och livsmiljö, kan genomfartsleder bli en central resurs i omställningen mot mer hållbara, attraktiva och jämlika städer och tätorter. Denna rapport bidrar med kunskap, perspektiv och lösningar som kan fungera som beslutsstöd i de förändringar som en sådan omställning förutsätter.
Language: Swedish
Subfield: Transportation
Field: Social Sciences
Domain: Social Sciences
Open Access status: green
OpenAlex ID: W7214565508