Year: 2026
Type: article
Abstract: Pembangunan Jalan Manado By Pass MORR 3 Tahap 4 memerlukan perencanaan perkerasan dan drainase yang mampu mendukung beban lalu lintas serta mengendalikan limpasan air hujan agar umur pelayanan jalan tercapai. Penelitian ini bertujuan menentukan tebal perkerasan lentur berdasarkan Manual Desain Perkerasan Jalan (MDPJ) 2024 serta merancang dimensi saluran drainase berdasarkan analisis hidrologi. Metode penelitian menggunakan data lalu lintas harian rata-rata (LHR), nilai California Bearing Ratio (CBR), curah hujan maksimum tahunan, dan data topografi. Perencanaan perkerasan mengacu pada MDPJ 2024, sedangkan perencanaan drainase menggunakan analisis Log Pearson Tipe III, metode Mononobe, Metode Rasional, dan Persamaan Manning. Hasil penelitian menunjukkan beban lalu lintas kumulatif sebesar 154.234.315 ESA dengan umur rencana 40 tahun. Nilai CBR tanah dasar sebesar 0,90% mengharuskan penggunaan timbunan pilihan setebal 600 mm. Struktur perkerasan terdiri atas AC-WC 40 mm, AC-BC 60 mm, AC-Base 170 mm, CTB 150 mm, Lapis Pondasi Agregat Kelas B 150 mm, dan timbunan pilihan 600 mm. Analisis hidrologi menghasilkan debit rencana 4,24 m³/detik sehingga direncanakan saluran drainase trapesium yang mampu mengalirkan debit secara aman. Desain perkerasan dan drainase yang dihasilkan memenuhi kebutuhan lalu lintas dan kondisi hidrologi ruas Jalan Manado By Pass MORR 3 Tahap 4.
Source: Jurnal Teknik Indonesia
Authors: Steven Wahyudi, Wellem Toad, Aris Sampe
Institution: Politeknik Negeri Manado
Language: Indonesian
Subfield: Civil and Structural Engineering
Field: Engineering
Domain: Physical Sciences
Open Access status: diamond
OpenAlex ID: W7225794812